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压入式货架(三)
压入式货架,此类货架不宜过高,一般在6米以内,单托货物重量一般在1000KG以内,否则其可靠性和可操作性会降低;其质量好,价格合理,值得信赖。
重力式货架(一)
重力式货架由托盘式货架演变而成,采用滚筒式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度(3°左右),利用货物的自重,实现货物的先出,一边进另一边出。
重力式货架(二)
重力式货架为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至较底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在坡道较低处设缓冲装置和取货分隔装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。
重力式货架(三)
重力式货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道过长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。
重型阁楼仓储货架
仓储货架又叫积层式货架,采用双层或多层的特设计,能够充分利用仓库的上部空间,大大增加储位数量,在空间利用率有着得天厚的优势。
中型南京货架
中型南京货架可以设计为两层或三层结构,能够充分利用空间高度、缩小作业范围。在物流配送中心、汽车配件中心得到广泛的使用。